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新聞詳細(xì)

輸送帶應(yīng)用異常分析處理方法

發(fā)布時間:2020-08-03

一、輸送帶縱向撕裂的原因:
  (一)、振動沖擊引起緊固件松動和脫落,造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落。
  (二)、物料內(nèi)混入異物,異物堅硬,有棱角,落煤管堵塞擠死。
  (三)、托輥缺損,托輥架造成劃傷。
  (四)、輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機架掛住。
  (五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器),螺栓松動,有彈跳的先兆。
二、輸送帶龜裂的原因:
  (一)、由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數(shù)多。
  (二)、接頭硫化時由于種種原因進(jìn)行過兩次以上的硫化。
三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因:
  (一)改向滾筒直徑小,輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。
  (二)、輸送帶硫化接頭質(zhì)量差,特別是硫化過兩次以上的,接頭強度明顯下降,或者是在膠接時帆布層被割斷,或打磨漏,此處強度減小。
  (三)、對于可逆式的輸送機,由于上下搭接時只能一個方向,容易被皮帶上的清掃器,卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。
  (四)、輸送機工作周期短,起動頻繁,瞬時張緊力大。
四、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因:
  (一)、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。
  (二)、導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。
  (三)、托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。
  (四)、違章作業(yè),檢修時焊渣燙傷,以及清掃器劃傷等。


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